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高铁动车之间对接原来是使用这样的机械原理

发布时间:2021-07-23  作者:admin

  :右边停着的是中车四方股份公司生产的“蓝海豚”,技术源于日本新干线型车(川崎重工转让,不算最先进的),而左边开过来的是中车长客轨道公司生产的“金凤凰”,技术源于德国西门子公司的高铁ICE3型车,单独这两种不同流派(标准)的技术动车组是无法互相重联的(业内把两列动车组相互连挂称为重联),但中国标动这些关键地方统一采用了相同的标准设计生产(消化吸收后的再创新,打造完全自有知识产权),且通过试验成功实现重连,为以后的运营、救援,以及为中国高铁走向世界打下了坚实的基础。

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