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“中国中铁1号”盾构机:填补国产“工程机械之

发布时间:2021-07-01  作者:admin

  如今,盾构机已广泛应用于国内隧道施工领域。近日在国家会展中心(天津)举办的首次展览中国建筑科学大会暨绿色智慧建筑博览会上,中铁装备集团亮出一批国内领先、出口海外的明星产品:超大直径泥水平衡盾构机“春风号”,地下空间开发神器矩形盾构机,紧凑型超小转弯半径硬岩掘进机“文登号”,还有出口格鲁吉亚KK公路项目的世界最大直径硬岩掘进机“中铁859号”。

  中铁工程装备集团(天津)有限公司副总经理李小岗介绍,中铁装备集团盾构机订单目前累计已突破1200台,远销法国、意大利、丹麦等20余个国家和地区,服务“一带一路”沿线建设。

  不过,就在十几年前,盾构机技术还为国外所长期垄断。盾构机被称为“工程机械之王”,包含了机械、液压、电器、流体等多方面的学科知识,仅零部件就有上万个。2002年,国家“863”计划首次立项开展盾构机关键技术研究,拉开了国家层面自主研发盾构机的序幕。当时全中国的盾构机不到10台,见过盾构机的人都没有几个。

  2002年8月,中铁隧道集团在河南新乡建成以盾构研发、组装调试、制造维修为主的盾构产业化基地,这就是中铁装备的前身。2002年到2009年,中铁装备相继参与和承担了“6.3m全断面隧道掘进机研究设计”“盾构掘进机刀盘刀具与液压驱动系统关键技术研究及其应用”“复合盾构样机研制”等5项国家“863”计划。

  2018年9月29日,中国自主研制最大直径(15.80)泥水平衡盾构机“春风号”下线月,我国第一台具有自主知识产权的复合式盾构机“中国中铁1号”在新乡下线,填补了我国在复合盾构制造领域的空白。

  2009年2月6日,“中国中铁1号”在天津地铁3号线日到达和平站,成功进行了1009.8米长度的工业性试验,顺利穿越张学良故居、“瓷房子”、范竹斋旧居、天津电报总局、渤海大楼等历史风貌建筑。2015年年底,“中国中铁1号”圆满完成了天津地铁掘进任务。

  在库房存放两年后,2017年6月,“中国中铁1号”对刀盘、输送机、主控室、电气系统等9个重点关键部位进行改造和升级换代,用时4个月进行了再制造,于当年12月投入郑州地铁项目。2019年,又投入了武汉的隧道建设中。

  李小岗告诉北京日报客户端记者,以“中国中铁1号”为起点,今天的中铁装备已堪称国产盾构/TBM出口海外的“桥头堡”。依托天津港区位优势,中铁装备天津公司打造盾构/TBM出口海外基地,并进行海外旧机回购并开展保税维修业务。目前,以国内最大直径再制造盾构机中铁R148、国内首台出口再制造盾构机中铁R73为代表的再制造盾构机已在世界各地掘进。

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